Toyota hat für das nächste Jahr den Verkaufsstart des GR 86 angekündigt. Der Nachfolger des GT86 wird eine nochmals höhere Performance bieten. Der Hubraum des gemeinsam mit Subaru entwickelten 2,0 Liter Vierzylinders steigt auf 2,4 Liter.
Die Leistung steigt um 34 PS auf 234 PS. Das Drehmoment wurde von 205 Newtonmeter auf 250 erhöht und liegt bereits bei 3.700 Umdrehungen in der Minute an.
Der GR beschleunigt über eine Sekunde schneller von Null auf 100 km/h als der GT, und zwar in 6,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Toyota mit 226 km/h an.
Toyota GR 86 (2022)
Der kompakte Sportwagen verspricht außerdem gegenüber dem Vorgänger einen tieferen Schwerpunkt und eine höhere Karosseriesteifigkeit. Die neue Auspuffanlage wird durch ein Active Sound Control System ergänzt, das den Klang des Motors im Innenraum verstärkt.
Der GR 86 verfügt außerdem über einen Track Modus und abschaltbares ESP. Optisch lehnt sich der GR 86 an seinen Vorgänger an, ist aber einen Zentimeter flacher und hat einen minimal längeren Radstand.
Toyota GR 86 (2022)
Im Innenraum finden sich neue Sportsitze. Er ist wahlweise ganz in Schwarz mit silbernen Akzenten oder in Schwarz mit roten Polsterdetails, Ziernähten, Teppichen und Türverkleidungen.
Im Kombiinstrument befindet sich links neben dem Drehzahlmesser mit zentralem Tacho ein Multi-Informations-Display, das über Tasten am Lenkrad bedient werden kann. Im Sport-Modus wird die Anzeige rot hervorgehoben.
Toyota GR 86 (2022)
Im Track-Modus wechselt das Display in eine andere Ansicht, die mit Hilfe der Rennfahrer von Toyota Gazoo Racing entwickelt wurde. Neben der Motordrehzahl in einem zentralen Balken werden auch der eingelegte Gang, die Geschwindigkeit sowie die Öl- und Kühlwassertemperatur angezeigt.
Das Display informiert den Fahrer jederzeit über den aktuellen Fahrzeugstatus und unterstützt ihn beim Schalten. Dank umklappbarer Rücksitze passen bei Bedarf auch vier Reifen für den Wechsel auf den Rundkurs in den Kofferraum.
