McLaren erweitert seine Longtail-Modelle um den 765 LT. Der mit einem doppelt aufgeladenen V8 Motor bestückte Supersportwagen leistet 765 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern.
In 2,8 Sekunden beschleunigt der 1.339 Kilogramm schwere 765 LT auf 100 km/h, in 7,2 Sekunden sind Tempo 200 km/h erreicht. Das Trockengewicht von nur 1.229 Kilogramm wurde unter anderem durch eine 40 Prozent leichtere Titanauspuffanlage, dünneres Glas und Polycarbonatscheiben erreicht.
Ein Kohlefaser-Aerodynamikpaket – bestehend aus einem Frontsplitter, einem veränderten Frontstoßfänger, Vorderboden, Seitenschwellern, Heckstoßfänger, Heckdiffusor und einem vergrößerten aktiven Heckflügel – zeichnet den 765 LT aus.
Speziell abgestimmte Federn und Dämpfer, eine verbreiterte Spur und eine verringerte Fahrzeughöhe vorne sorgen für verbesserte Bodenhaftung. Für den Supersportwagen wurde außerdem ein spezielles Softwareprogramm entwickelt.
Der 765 LT steht auf 10-Speichen Schmiedefelgen, die mit Titan-Radschrauben montiert sind. Für den nötigen Grip sorgen eigens entwickelte Pirelli P Zero Trofeo R.
Hinter den Felgen bringen Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit Bremssätteln vom McLaren Senna die Verzögerung. Durch Kühlkanäle in den Bremssätteln wird das Fading begrenzt.
Fahrer und Beifahrer nehmen auf Kohlefaser-Rennsitzen ihren Platz ein. Auch der Mitteltunnel und ein freiliegender Boden sind aus Kohlefaser gefertigt.
Die Klimaanlage und das Audiosystem wurden aus dem Cockpit verbannt, können aber ohne Aufpreis mitbestellt werden. Exakt 765 individuell nummerierte Fahrzeuge wird McLaren weltweit auf Kundenbestellung ausliefern.
Shots Magazin / © Fotos: Auto-Medienportal.Net, McLaren / Quelle: ampnet, deg
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