Schneller, höher und weiter: Es gehört zum amerikanischen Traum, die „Alte Welt“ zu überflügeln – auch bei Automobilen.
Und so fielen die Visionen des Designers Gerald „Jerry“ Wiegert auf fruchtbaren Boden: Sein 1978 vorgestellter Supersportwagen Vector W2 sollte es Ferrari, Lamborghini und Porsche mal so richtig zeigen.
Der futuristisch gezeichnete W2, der später zum W8 mutierte, orientierte sich am Designgeschmack seiner Zeit. Das Interieur strotzte vor Anspielungen auf Kampfjets.
Per Balkengraphik wurde der Fahrer über Daten wie den Druck im Kraftstoffsystem und im Getriebe informiert. Stolze 600 PS sollte der Vector leisten – zu einer Zeit, als sich ein Lamborghini Countach mit 375 PS bescheiden musste.
Gerald „Jerry“ Wiegert
Für die Kraftübertragung sorgte eine profane, dreistufige GM-Hydramatic. Die intensive Pressearbeit fiel auf fruchtbaren Boden. So vermeldete der mit dem Fachblatt „Auto, Motor und Sport“ verbundene „Auto Katalog“ atemlos eine Spitzengeschwindigkeit von „knapp 400 Stundenkilometern“.
Und das Kompendium wusste zu berichten: „In Form und Aussehen ist dieser Supersportwagen kaum noch zu überbieten.“ Bis in die späten 1980er Jahre hinein existierte lediglich ein Prototyp, dann begann stockend die Produktion.
Insgesamt dürften knapp 20 Fahrzeuge gebaut worden sein. Die turbulente Historie der Marke wurde gekrönt durch das jüngste Projekt: Einen Supersportwagen namens WX8 mit „über 2.000 PS“ aus einem 10,0 Liter V8. Die Höchstgeschwindigkeit: 480 km/h.
Gerald „Jerry“ Wiegert
Wiegerts letzter Traum bleibt unvollendet: Am 15. Januar 2021 ist der Visionär deutscher Abstammung im Alter von 76 Jahren gestorben. Rest in Peace, Jerry…
