Der Subaru WRX STI biegt auf die Zielgerade ein: Die leistungsstarke Sportlimousine mit großem Heckflügel, Boxermotor und den für Subaru typischen Allradantrieb startet in ihr letztes Modelljahr.
Der Sportler kam 2006 auf den Markt, entwickelt mit der Motorsport-Tochter Subaru Tecnica International (STI), und im kommenden Frühsommer wird die Produktion für Europa eingestellt.
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Im Alltag und im Motorsport konnte der Subaru WRX STI auf Erfolge verweisen und sich eine eingeschworene Fangemeinde sichern. In Deutschland entfallen derzeit 2,4 Prozent aller Subaru-Neuzulassungen auf den WRX STI.
Seit 2011 wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes deutschlandweit insgesamt 859 Einheiten verkauft. In der aktuellen fünften Modellgeneration schöpft der Vier-Zylinder-Boxer aus 2,5 Litern Hubraum beachtliche 300 PS.
Subaru WRX STI
„Die zunehmend strengeren Emissionsvorschriften in Europa erschweren die Bedingungen für solch einen klassischen Sportler, weshalb sich der Hersteller für einen Produktionsstopp entschieden hat“, erläutert Christian Amenda, Geschäftsführer der Subaru Deutschland GmbH.
Und weiter meint er: „Ab Frühsommer 2018 werden keine neuen Modelle mehr für den europäischen Markt produziert, der Verkauf wird aber durch ausreichende Vorbestellung bis wenigstens Ende 2018 verlängert.“
Der Hersteller will dem vierfachen Klassensieger der 24 Stunden auf der Nürburgring-Nordschleife einen gebührenden Abschied bereiten. Details werden derzeit wohl ausgearbeitet.
Bildergalerie:
Subaru WRX STI (2006)
Subaru WRX STI (2011)
Subaru WRX STI
Fotos: Auto-Medienportal.Net, Subaru / Quelle: ampnet, Sm
