Mercedes-Benz übergibt die ersten GLC F-Cell Fahrzeuge an ausgewählte Kunden im deutschen Markt. Der GLC F-Cell verfügt weltweit einmalig sowohl über Brennstoffzellen- als auch über Batterieantrieb, der via PlugIn-Technologie extern aufgeladen wird.
Zu den ersten Abnehmern im deutschen Markt zählen neben verschiedenen Ministerien auf Bundes- und Landesebene, der Nationalen Organisation Wasserstoff und H2 Mobility auch die Deutsche Bahn. Noch in diesem Jahr folgen weitere Übergaben.
Via Mercedes-Benz Rent haben ab Frühjahr 2019 auch weitere Geschäfts- sowie Privatkunden in Deutschland Zugang zum Mercedes-Benz GLC F-Cell. Zwei karbonfaserummantelte Tanks im Fahrzeugboden fassen 4,4 Kilogramm an Wasserstoff. Durch die 700-Bar-Tanktechnologie ist der Wasserstoffvorrat innerhalb von drei Minuten aufgefüllt.
Bei einem Wasserstoffverbrauch von rund 1 kg / 100 km schafft der GLC F-Cell rund 430 wasserstoffbasierte Kilometer im NEFZ. Im Hybridmodus kommen noch einmal bis zu 51 Kilometer bei vollgeladener Batterie dazu. Der F-Cell entwickelt eine Leistung von 155 Kilowatt.
In allen der vier Betriebsmodi Hybrid, F-Cell, Battery und Charge verfügt das System über eine Rekuperationsfunktion, die es ermöglicht, Energie beim Bremsen und beim Ausrollen zurückzugewinnen und im Akku zu speichern.
Angeboten wird der Mercedes-Benz GLC F-Cell ausschließlich in einem Full-Service-Mietmodell. Es umfasst unter anderem die gesamte Wartung und mögliche Reparaturen sowie ein umfangreiches Garantiepaket über die komplette Mietdauer.
Fotos: Auto-Medienportal.Net, Daimler / Quelle: ampnet, deg
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