Als Coupé bezeichnet man gemeinhin einen Zweitürer, mittlerweile benutzen die Hersteller das Wort aber auch für viertürige Limousinen mit flach abfallender Dachlinie. Daher spricht Porsche nun beim frischen Cayenne-Derivat ebenfalls von einem Coupé.
Die Dachkante wurde beim neuen Modell um zwei Zentimeter abgesenkt und Frontscheibe und A-Säule fallen entsprechend flacher als beim Cayenne-SUV aus. Die neu gestalteten hinteren Türen und Kotflügel verbreitern den Wagen um fast zwei Zentimeter.
Porsche Cayenne Coupé (2019)
Neben dem abgesenkten Dach und dem eigenständigen Heck zeichnet sich das Cayenne Coupé durch einen ab 90 km/h ausfahrenden hinteren Spoiler, eine Einzelsitz-Sitzbank im Fond und ein serienmäßiges Panorama-Festglas- sowie optionales Carbondach aus.
Porsche Cayenne Coupé (2019)
Hinten sitzen die Mitfahrer drei Zentimeter tiefer als im Standard-Cayenne. Das Kofferraumvolumen beträgt 625 Liter und kann auf 1.540 Liter erweitert werden. Beim Cayenne Turbo Coupé sind es rund zwei Dutzend Liter weniger.
Porsche Cayenne Coupé (2019)
Zum Marktstart gibt es den neuen Porsche mit zwei Motoren. Der 3,0 Liter Sechs Zylinder Turbomotor leistet 340 PS und liefert bis zu 450 Newtonmeter an Drehmoment. Er beschleunigt das Fahrzeug in sechs Sekunden von null auf 100 km/h, als Spitze sind 243 km/h drin.
Porsche Cayenne Coupé (2019)
Der 4,0 Liter V8 des Cayenne Turbo Coupé liefert 550 PS, 700 Newtonmeter an Drehmoment und sorgt beim Standardsprint für einen Beschleunigungswert von 3,9 Sekunden. Als Topspeed kommen 286 km/h.
Im Handel ist der Porsche Cayenne als Coupé ab Mai 2019. Die Preisliste beginnt bei 83.711,- Euro, für den Turbo werden mindestens 146.662,- Euro fällig.
