Triumph hebt die Tiger 900 im nächsten Jahr auf eine neue Stufe. Der bekannte, aber umfangreich überarbeitete Dreizylinder-Motor liefert mit 108 PS künftig 13 Prozent mehr Leistung (vorher: 95 PS).
Das maximale Drehmoment steigt um drei Newtonmeter auf 90 Newtonmeter. Dabei soll das Motorrad um bis zu neun Prozent sparsamer sein.
Ausgestattet ist die Tiger 900 mit besseren Bremsen inklusive Notbremswarnung, neuen Begrenzungsleuchten und Sieben-Zoll-TFT-Instrumentenpanel mit geänderter Grafik sowie neuem Menü.
Hinzu kommt eine zusätzliche USB-C-Ladebuchse im Cockpit sowie serienmäßig Bluetooth-Konnektivität. Der um zwei Zentimeter verstellbare Fahrersitz fällt flacher aus als bisher und bietet eine größere Sitzfläche.
Die Pro-Modelle verfügen zudem serienmäßig über eine Sitzheizung für mehr Langstreckenkomfort. Als Zubehör ist ein beheizbarer niedriger Fahrersitz erhältlich, der die Sitzhöhe um weitere zwanzig Millimeter reduziert.
Der Lenker sitzt nun in gedämpften Lagern und rückt bei der Tiger 900 Rally Pro näher zum Fahrer. Die umfangreiche Modellpflege geht auch mit einem schlankeren Bodywork einher.
Lieferbar ist der neue Bike-Jahrgang dann ab Februar 2024 zu Preisen ab 13.595,- Euro plus Nebenkosten.
