Verbrauch von Crossover-Autos

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Die Automobilwelt startet nach einer Zeit voller Schwierigkeiten aufgrund der Pandemie und der Chipkrise neu.

Wir als Kunden brauchen noch ein wenig Geduld, um wirklich wieder die volle Kapazität mit allen Services zu haben, aber die Hersteller konkurrieren wieder um große Marktanteile und versuchen, die Bedürfnisse der Verkehrsteilnehmer zu befriedigen.

In dieser historischen Zeit bewerten viele Verbraucher gebrauchte Optionen, auch weil das Internet eine Reihe wichtiger Lösungen bietet, unter denen Ovoko als Anbieter hervorsticht.

Die Website bietet einen sehr umfangreichen Katalog an gebrauchten Fahrzeugteilen aller Marken, darunter beispielsweise Alfa Romeo-, Opel-, BMW- und Mercedes-Ersatzteile, etabliert sich aber auch für die hohe Qualität der angebotenen Dienstleistungen.

Viele aktuelle Autofahrer bevorzugen heute SUV und Crossover, zwei Modellvarianten, die sich nur scheinbar sehr ähneln.

In diesem Artikel beschäftigen wir uns mit dem Thema.

SUVs und Crossovers: Was sind die Unterschiede zwischen diesen beiden Autotypen?

Beginnen wir mit den Definitionen: SUV steht für „Sport Utility Vehicle“, Autos, die sich durch ein sportliches und höhergelegtes Fahrwerk, einen sehr geräumigen Innenraum, eine beträchtliche Ladekapazität, meist Allradantrieb und hohe Leistung auch auf schwierigem Untergrund auszeichnen sollen.

Heutzutage gibt es mehrere Varianten von SUVs, auch aufgrund ihrer wachsenden Verbreitung und Beliebtheit auf dem Automobilmarkt. Crossovers gehören in gewisser Weise nicht zu einer bestimmten Fahrzeugkategorie, da sie Eigenschaften verschiedener Fahrzeugtypen in sich vereinen.

Crossover-SUVs ähneln beispielsweise eher SUVs, verfügen aber nicht über die gleichen Funktionen wie ihre größeren Geschwister.

Crossovers sind im Durchschnitt kleiner und niedriger, aber dadurch auch einfacher zu handhaben und wendiger im Verkehr und beim Parken. Ein weiteres wesentliches Merkmal von Crossovers ist, dass sie, auch aufgrund ihres geringeren Gewichts, etwas weniger Energie verbrauchen als SUVs.

Klassifizierung und Verbrauch, zwischen Kosten und Vorschriften

Die Klassifizierung eines Autos ist wichtig. Dabei geht es nicht nur um ein nominelles Niveau, denn auch um der Klimakrise besser begegnen zu können, müssen neue Autos Testzyklen zu Verbrauch und Emissionen unterzogen werden, wobei die Vorschriften in diesem Sinne immer strenger werden.

Mit anderen Worten: Wenn wir von SUVs oder Crossovers sprechen, meinen wir nach strengen Maßstäben auch eine Art „Verbrauchsklasse“.

Aufgrund ihres Zwischencharakters zwischen verschiedenen Pkw-Typen ist es gut zu wissen, dass die Regeln eine klare Unterscheidung zwischen Pkw und leichten Lkw vorsehen, zu denen früher fast nur herkömmliche Pick-ups gehörten.

SUVs, wie wir sie heute kennen, gab es eigentlich erst in den 1980er Jahren, als der Jeep Cherokee auf den Markt kam, der als ästhetisch ansprechender, aber auch vor allem sicherer galt als traditionellere Modelle.

Welche SUVs und Crossovers zeichnen sich durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch aus?

Gerade weil sie einer langen Reihe von Tests unterzogen werden, die es uns nicht erlauben, andere als die tatsächlichen Daten anzugeben, ist es möglich, einen Blick auf einige Crossover-Modelle zu werfen, die sich durch eine bessere Verbrauchseffizienz auszeichnen, auch bekannt als Kraftstoffverbrauch.

Darunter hat sich der Toyota RAV-4 herauskristallisiert, der in den letzten Jahren zu einem der meistverkauften Autos der Welt wurde: Beim Modell des japanischen Unternehmens liegt der Verbrauch in der Stadt bei etwa 6 bis 7 Liter pro 100 Kilometern.

Das sind ähnliche Daten wie beim Toyota Highlander, der in der Hybridversion mit 6,7 Liter Benzin auskommt. Auch der Nissan Rogue liegt in dieser Reichweite.

Der Mini Countryman, eines der ersten Crossover-Experimente von Mini, kann mit einem Liter Benzin in der Stadt bis zu 12 Kilometer und auf der Autobahn fast 15 Kilometer weit kommen, ähnlich wie ein Honda CR-V.

Andere Modelle mit ausgezeichnetem Kraftstoffverbrauch

Unter den kompakten und mittelgroßen SUVs und Crossovers mit nicht-elektrischem oder Hybridantrieb gibt es seit 2022 andere Modelle, die sehr interessante Daten verzeichneten, darunter Toyota Corolla Cross und Honda HR-V, die die große Effizienz der Japaner bestätigen.

Zu den Top Ten für 2022 gehören jedoch auch der Fiat 500X und der Kia Sportage, zwei in Italien sehr beliebte Modelle, sowie der Citroen C5 X.

Der DS 4 übertraf in der Sparsamkeit große Konkurrenten wie den Mercedes GLC und den Lexus NX. Einen guten Platz im Ranking des Verbrauchs von Crossover-Autos gibt es auch für den Opel Mokka und den Mazda CX-60.

Shots Magazin / © Fotos: level99 (1), mtoome (1), de.depositphotos.com